三菱自動車が電気自動車（ＥＶ）を大幅拡充する方針を固めた。
２０２０年以降に発売することを既に決定している軽自動車とスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＲＶＲ」の２車種に加え、別のＳＵＶや小型車のＥＶ発売を検討。
中国や東南アジアでも売り出し、電動車両を世界で展開する。
三菱自は０９年、他社に先駆けてＥＶの軽自動車「アイ・ミーブ」の量産を始め、電動車両で先行している。欧州や中国をはじめ各国で環境規制が強まっている状況を踏まえ、ＥＶやプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の車種を増やす。 同社幹部は、各国の環境規制への対応には「ＥＶが２車種では足りない」と指摘した。大型車はＥＶにすると大量の電池が必要になり価格も高くなるため、小型で短距離の移動に適した車両を中心に拡大する方向だ。 三菱自は日本や欧州、米国で既に電動車両を販売している。成長が見込まれる中国にはＥＶを２車種以上投入し、東南アジアではＰＨＶやＥＶを売り出す。時期は未定だが、できるだけ早期に発売したい考えだ。 企業連合を組む日産自動車やルノーとの協力も広げ、ＥＶの性能向上の鍵を握る電池開発などでも連携する。
sankeibiz.jp
内容は以前の記事と変わりありませんが、
「 大型車はＥＶにすると大量の電池が必要になり価格も高くなるため、小型で短距離の移動に適した車両を中心に拡大する 」
テスラやリーフの販売状況みれば、中型以上に需要があるのが明白で、
小型ＥＶだからと価格は安い？ アイミーブは安いでしょうか？
三菱自は枕詞のように、「 ＥＶは街乗り用 」と言っていますが、
その実、「 作ることができない 」「 作っても責任取れない 」 が本音では？
Source: 新車速報 Ｃａｒ Ｄｒｉｖｅ
