発売されたばかりの新型クラウンに対応する各種パーツをTRD（トヨタカスタマイジング&ディベロップメント）がリリースしました。
クラウンはノーマル系とスポーツモデルのRS系の2パターンのエクステリアが存在します。TRDは両者に対応するエアロを開発しましたが、今回はRSに各種パーツを装着したデモカーをベースに紹介しています。
標準バンパーに追加する形になるフロントスポイラーは三分割構成の立体的な造形のもの。
これは衝突時の歩行者保護のためにポップアップするエンジンフードのセンサーへの影響を配慮したものとなっています。このあたり、トヨタ直系のTRDならではです。
装着に伴ってバンパー下部における地上高は45mmダウンします。サイドスカートはオリジナルより40mm地上高がダウンするスポーティなもの。
RSならではの左右4本出しのマフラーをクリアする造形のリアバンパースポイラーは、オリジナルの15mmダウンするスタイルをゲットできます。
標準装着のリアスポイラーに代えて設定しているリヤトランクスポイラーは、他のTRDエアロと造形的に統一感が出るようになってます。
19インチの鍛造アルミホイール・TRD SF（8J・インセット40mm）とミシュランのパイロットスポーツ4S（235/40R19）のセットも用意。装着すると高級感がありつつスポーティーさが確実に増します。
元々ちょっとワルなテイストが魅力のクラウンRSが、さらに精悍な表情になる外装キットでした。
（写真・動画・文／ウナ丼）
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Source: clicccar.comクリッカー
