堂々たる姿の4代めエクストレイル、なのに取りまわしはティーダ並みに良好？【新車リアル試乗 10-2　日産エクストレイル　走り編】

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■エクストレイルのハイブリッド4WDの走りっぷりは 巨体から受け取るイメージに反し、軽やかで取りまわしのいいクルマになっていました。 リアル試乗・エクストレイル第2回目は走り編。 巨体とは裏腹に、なかなか俊足なヤツでした。 ●街乗りでは気遣いが要る大柄ボディ 全長は4660mmと、5ナンバー枠内に収まっている。 カタログで示される寸法は、全長×全幅×全高＝4660×1840×1720mm。日産の資料には、全長を30mm短縮、全高を20mm低くしたと書いてありますが、これは旧3代めT32型最終モデルとの比較で、旧T32発売時の2013年の車両の4640～4670×1820×1715mmからは全長と全高がわずかに大きくなっています。 毎度いっているとおり、筆者は長期入院が必要なほどの重度な3ナンバーサイズアレルギー患者で、5ナンバーサイズから3ナンバーサイズに移行したクルマなんぞ、その後のモデルチェンジのたび、幅を20mm、30mmと広げ続け、自動車がますます使いにくくなることを心配していますが、エクストレイルもその例に漏れず。 ドアミラー間距離は2mを超える。 全高は、カタログ側面視では…
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