ハーレーの水冷975ccストリートファイターにはカウル付きも存在?!

2018年7月30日、ハーレーダビッドソンが「More Roads to Harley-Davidson（ハーレーダビッドソンへのさらなる道）」という2022年までの世界戦略を発表し、新たに切り開く新しいセグメントのモデルを公開。ここでは「ストリートファイター」と「カスタム」を紹介しよう。

新水冷エンジンは975ccと1250ccの二本立て

ハーレーは、前記事で紹介したパンアメリカ1250だけでなく、2020年初頭に「ストリートファイター」と「カスタム」もリリースすることを正式発表した。ストリートファイターのエンジンは975ccと発表されたが、パンアメリカ1250のものと外観は変わらないことからボア×ストローク違いと思われる。また、パンアメリカには975ccバージョンも存在するという情報もあり、新V水冷V型2気筒エンジンは、スポーツスターシリーズのように2つの排気量帯で展開されることが予想される。

【HARLEY-DAVISON　STREET FIGHTER　プロトタイプ】パンアメリカ1250とともに2020年にリリースがアナウンスされたストリートファイター。プレスリリースには車名にTM（トレードマーク）が記載されていなかったことから、まだ非公開、もしくは未定の模様。排気量は975ccと正式発表されている。

カウル付きもある?!　モチーフはあのVR1000

そして、「ストリートファイター」については写真のネイキッドタイプだけでなく、公開された映像からハーフカウル付きのモデルも確認できる。しかも一緒に並んでいるのは、かつてハーレーが打倒ドゥカティを目指して開発した水冷Vツインのスーパーバイク＝VR1000（1994年）というから、期待が高まる。今回のハーレーのアナウンスでは、2022年までに新たに進出したセグメントでのラインナップを拡大するための追加モデル投入が示唆されており、VR1000レプリカの期待も高まる。

映像（最下段に掲載）では、ストリートファイターの製作シーンも収録されているが、いろいろなものが写り込んでいる…。

それはあえて映り込ませたと分かるのがこのカットで、VR1000（手前）を背にモックを削る風景が…。VR1000レプリカの存在を示唆していると思われる。

【HARLEY-DAVISON　VR1000　1994年型（右下の公道モデル）】AMAスーパーバイクに参戦したハーレーのワークスレーサー・VR1000のホモロゲ―ション獲得のために販売された公道モデル。エンジンは水冷V型2気筒DOHC4バルブ996ccだ。

「カスタム」はV-RODの生まれ変わり?!

新水冷V型2気筒エンジンを搭載したシリーズには「カスタム」も存在。こちらの排気量は1250ccと発表されており、従来の水冷ハーレー、2017年限りでラインナップから姿を消したV-RODの代わりとなりそうだ。元々はVR1000からV-RODが生まれており、上記のカウル付きだけではなくパフォーマンスクルーザーが用意されるのは自然な流れと言える。また、排気量はV-RODの後期型が採用した1246ccに近いが、エンジンは明らかにコンパクトに見えるので、日本人には大きかったサイズもダウンサイジングされることが期待できそうだ。