ハーレーの電動バイク LiveWire（ライブワイヤー）は2019年8月リリースに

2018年7月30日、ハーレーダビッドソンが「More Roads to Harley-Davidson（ハーレーダビッドソンへのさらなる道）」という2022年までの世界戦略を発表し、新たに販売に乗り出すセグメントのモデルを公開。ここでは電動モデルを紹介しよう。

2014年のプロジェクトライブワイヤーが市販化

2014年6月、ハーレー初となる電動バイク「プロジェクトライブワイヤー」が発表された。三相モーターの最高出力は74hp、最大トルクは5.2㎏-mで最高速は92マイル（約147km/h）、0～96km/h加速は4秒以下を公称。2015年3月にマレーシアで実施された試乗会で「のけぞるような加速G」と評判になった。電源にはリチウムイオン電池を採用しており、満充電は3.5時間、走行可能距離は100km以上（推定値）とされていた。

これが、今回の発表で2019年8月のリリースと発表された。市販版の詳細はまだ明らかにされていないが、2014～2015年にかけてプロモーションされた「プロジェクトライブワイヤー」から進化を果たしている。すぐ分かるのはフロントブレーキがシングル→ダブルディスクとなった部分やビキニカウルの装着などで、ウインカーと一体となったバックミラーも通常タイプに変更されている。一方、キモとなる縦置き三相モーターの出力軸をベベルギヤで90度向きを変える構造は踏襲しており、公開された映像ではギヤ鳴りの音とモーター音をミックスさせることで奏でられる独特のサウンドは健在だ。

【HARLEY-DAVIDSON　LIVEWIRE　2018プロトタイプ】より市販に近づいたハーレー初のEVであるライブワイヤー。奥にあるのが2014～2015年かけてPRされたプロジェクトライブワイヤーとなるが、基本構成は踏襲しつつ全面的に改良されているのが分かる。

【HARLEY-DAVIDSON　PROJECT LIVEWIRE　2014～2015プロトタイプ】2015年3月にマレーシアで開催された試乗会で撮影。ヘッドパイプ下にはモーターを冷却するオイルクーラーが設置されている。

こちらはプロジェクトライブワイヤーのメーター。フルカラー液晶にはバッテリー残量やモードごとの走行可能時間などが表示される。

より小型の電動モデルや250ccクラスの開発も計画

ハーレーの電動モデルは2022年までに追加モデルが続き、より軽く、より小さく、より入手しやすいラインナップが展開される見通しだ。これについてもデザインスケッチなどが公開されており、新水冷Vツインエンジンの「アドベンチャー」、「ストリートファイター」、「カスタム」以外にハーレー購入の選択肢が大きく広がりそうだ。また、これら以外にも、アジアメーカーとの提携計画とアジア市場向けに小排気量（250cc〜500cc）のモデルを開発することが発表されている。