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トヨタが次期「GR86」を自社開発!? 新FRプラットフォームに300ps超のパワートレーン搭載か?

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■豊田章男会長の意向で次期「GR86」の存続が明白に!? 現行トヨタ「GR86」のエクステリア 2021年10月、エンジン排気量を初代モデルの2.0Lから2.4Lへと拡大し、外観や走りをリファインすることで、スポーツカーとしての洗練度を増した2代目ハチロク「GR86」。 トヨタ自動車は、年次改良や生産キャパを背景に、2022年9月21日から同車の受注をストップしていましたが、2023年3月に一時的に受注を再開。その直後に、生産調整で再び受注をストップする事態に。 現行トヨタ「GR86」のリヤビュー 同社は今秋9月22日に、ようやく正式に受注を再開する模様で、中にはすでにオーダーを受け付けている販売店も存在するようです。 ●3代目「GR86」はトヨタが自社開発&生産 現行トヨタ「GR86」のインナーフレーム構造 ちなみに、現行GR86は初代86のプラットフォームをベースに、スバルの「SGP」(スバル・グローバル・プラットフォーム)の知見を採り入れ、ボディサイドのアウターパネルを後付けするインナーフレーム構造を採用するなど、大部分が新設計されています。 ボディの要所に、構造用接着剤…
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