2.4Lに排気量を拡大した新型スバルWRX S4は、最高出力・最大トルクが下がっても加速の鋭さは同等以上!?

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■新型CVT「スバルパフォーマンストランスミッション」もパワー感に貢献 スバル（SUBARU）の新型WRX S4は、従来型の2.0Lから2.4Lに排気量の拡大が図られています。 最高出力は275PS/5600rpm、最大トルクは375Nm/2000-4800rpmで、従来型の2.0Lターボは300PS/5600rpm・400Nm/2000-4800rpm。新型はそれぞれ、25PS/25Nmダウンしています。 新型SUBARU WRX S4の走行シーン ボア×ストロークは、86×86mmから94×86mmと、比較するとショートストローク化されています。なお、WLTCモード燃費は、新型は10.8km/L。アイドリングストップを備えたことで、JC08モード燃費では先代よりも約8％の向上となっています。 SUBARU WRX S4の2.4L直噴ターボエンジン 新型は排気量を拡大したにも関わらず、パワー、トルクともに低くなっているものの、実際の走りにはそれをまったく感じさせないほど力強く感じられます。 ミニサーキットで新旧モデルを乗り比べると、ほぼ全域にわたって加速感に申し分はなく、最高出力、最…
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