V型じゃなくなぜ並列？スズキが新型「GSX-8S」と「Vストローム800DE」に搭載する小型低振動の800cc新ツインエンジンとは？

2023/3/15 ニュース

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■モーターサイクルショーに出る新型2モデルに注目 2輪業界の一大イベントがモーターサイクルショー。注目のニューモデルなどがずらり展示されることで、毎年多くのバイクファンが集まりますが、2023年も大坂・東京・名古屋の3ヵ所で開催されます。左がネイキッドモデルの「GSX-8S」、右がアドベンチャーツアラーの「Vストローム800DE」そんなモーターサイクルショーに、スズキは2022年に欧州で発表した大型バイクの新型モデル、ネイキッドモデルの「GSX-8S」やアドベンチャーツアラーの「Vストローム800DE」を参考出品することを発表しました。これら2モデルの大きな注目点は、新設計の776cc・並列2気筒エンジンを搭載していること。現在スズキでは、大排気量の2気筒マシンにはV型エンジンを採用しており、並列2気筒いわゆるパラレルツインは久しぶりです（昔はありました）。では、なぜ新型のエンジンにはパラレルツインを選んだのでしょうか？また、このエンジンには量産2輪車で初となる「スズキクロスバランサー」も採用しているといいますが、その働きはなんでしょうか？ここでは、スズキが開発した新型80…
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