新型レクサス「ES」に21万6000円でオプション設定された「デジタルアウターミラー」。パナソニック製カメラ＆ディスプレイと、デンソー製ECUで構成
鏡を使って後方確認を行なうドアミラーなどに代わる新技術とし...
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【ティグアンTDI 4モーション試乗】ディーゼル＋4WDの組み合わせは本命？ 安定した走りと低燃費を享受できる
パサート／パサートヴァリアントに続きSUVのティグアン、ミニ...
トヨタ、「アルファード」「ヴェルファイア」一部改良。インテリジェントクリアランスソナー標準装備
トヨタ自動車は10月25日、「アルファード」「ヴェルファイ...
鈴鹿サーキット、「サウンド・オブ・エンジン 2018」で“北欧の貴公子”ミカ・ハッキネン氏がトークショー
鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）は、11月17日～18日に開...
「CX-5」から搭載開始! Googleマップ＆ナビが利用可能な新しいマツダコネクトついて聞く。「従来車のお客さまへも対応すべく検討中」
マツダ車の純正ナビシステムとして搭載されている「マツダコネ...
デンソー、レクサス新型「ES」の「デジタルアウターミラーECU」を開発
デンソーは10月25日、レクサスの新型「ES」に採用された...
【まるも亜希子の「寄り道日和」】ほうとうの美味しくなる季節
ここのところ、偶然にも山中湖へ出かける仕事が続きました。ん...
【試乗インプレ】マツダ「CX-8」商品改良。ガソリンモデル「SKYACTIV-G 2.5T」「SKYACTIV-G 2.5」を乗り比べ
マツダグローバル販売の4分の1を占める「CX-5」。この後...
【新型CX-5／CX-8試乗】車両の安定性をさらに向上させる「Gベクタリング コントロール プラス」とは？
マツダCX-5とCX-8が商品改良を受けました。両モデルとも...
【新型マツダ・CX-8試乗】街乗り中心なら2.5L NAがベターな選択？ パワーは必要十分で燃費と予算はターボより上
3列シートSUVのマツダCX-8でも、その使い方は近距離・短...
【新型マツダ・CX-8試乗】新設定された2.5Lガソリンターボの走りはどうか？
2017年9月に発売されて以来、1年間で3万台（月間あたり2...
【NSXマイナーチェンジ】ホンダ・NSXの開発責任者に「TYPE R」に関わった日本人が就任。その狙いとは？
現行型ホンダ・NSXは北米で生産され、日本に輸入されています...
マツダのGVCが「Gベクタリングコントロールプラス」に進化。新型CX-5／CX-8から順次展開へ
ドライバーが特別な操作や意識をすることなく、コーナリング時の...
マツダ、「CX-8」に2.5リッターガソリンの自然吸気＆ターボエンジン新設定。SKYACTIV-G 2.5は289万4400円から
マツダは10月25日、商品改良を実施した3列シートクロスオ...
