あの感動をもう一度！ SUPER GTチャンピオンに輝いたジェンソン・バトンのYouTubeに登場しちゃいました【SUPER GT2018】

2009年F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンが、日本国内最高峰レースSUPER GT参戦1年目にしてシリーズタイトルを獲得しましたね！

バトン大ファンの私は、もちろん現地へ。最終ラップまで手に汗握る戦いで、こんなにレースで興奮＆感動したのは久しぶり！というくらい、私的ベストレースの一つとなりました。

残念ながらレースを見ることができなかった、あの感動をもう一度味わいたい！という方におススメしたいのが、「Jenson Button TV-Round 8 Super GT 2018-Motegi」です。

「Jenson Button TV」はバトンのオフィシャルYou Tubeチャンネルで、主にバトンが参戦するレースの動画が投稿されており、SUPER GTは世界中のファンのために全戦英語版で編集。レースだけでなくオフショットやインタビューなども満載で、ファンにはたまらない内容になっています。

各ラウンド、10分～15分くらいなのですが、チャンピオンを決めた最終戦は25分の拡大版！　まるで一つのドキュメンタリー番組を見ているようです。せっかくなので、ここで少しだけレースを振り返ってみましょう。

バトンがドライブするRAYBRIG NSX-GT（100号車）と、昨年のチャンピオンKeePer TOM’S LC500（1号車）は同ポイントのまま最終戦へ。先にゴールしたほうがチャンピオンという、見る側としては非常に分かりやすい展開になったのですが、ファンとしては本当に胃が痛かった……。

スタートポジションは100号車2番手、1号車6番手と安心できない状況で、決勝日は緊張のあまり食欲がなくなるほどでした（汗）。

スタートドライバーの山本尚貴選手は、落ち着いた走りで1号車ニック・キャシディ選手と約9秒の差をつけて2番手をキープ。

30周目に両チームドライバー交換をすると、1号車が周回を重ねる度にどんどん100号車に近づいてくるではありませんか！　交換前にあった9秒の差はあっという間に縮まり、ゴールまで残り10周という所でその差は1秒6に。

SUPER GTはGT500とGT300の2クラスが混走するため、GT500クラスのバトンはGT300クラスのマシンを抜きながら後ろの1号車からポジションを守らなければいけません。

ゴールまでの周回数が少なくなるたび、さらに距離が縮まる100号車と1号車。思わず目をそらしたくなるようなヒヤっとする場面もあり、息をするのを忘れるほど見入っていました。

そして、さすがF1チャンピオンという素晴らしい走りで1号車をおさえ見事3位でゴール！　チャンピオンが決まった瞬間、もう涙腺崩壊。泣きすぎて呼吸困難になるほどでした（涙）。

「Jenson Button TV」では海外のコメンテーターがレースの実況を行っているのですが、コメンテーターもこの接戦に大興奮！　日本語の字幕がなく全編英語ですが、英語が分からなくてもこの興奮は伝わるはずです！！

決勝後のインタビューでは

「僕たちがSUPER GTチャンピオンだ！信じられない1年だったよ。レースでは尚貴が素晴らしい走りを見せてくれた。自分のスティントになって最初は前を走るZENT CERUMO LC500（38号車）を追い掛けてたんだけど、後ろに1号車がきて。信じられないくらいタフなレースだった。尚貴はスーパーフォーミュラと2冠で、僕にとっても最高の1年だったよ。世界中のファン、そしてサポートしてくれた日本のファンにお礼が言いたいね」

と、興奮冷めやらぬ表情で語っていました。