最後のFRで伝統的クラウン？旧型なりたての15代目クラウンはどんなクルマだった？

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■TNGAを採用し走行性能を向上させスタイリッシュなデザインとなった意欲作 2022年7月15日（金）、新型トヨタ・クラウンが発表されました。基本駆動方式をこれまでのFR（後輪駆動）からFF（前輪駆動）へと駆動方式が変更されたほか、外観のデザインも一新されています。また、クロスオーバーをはじめ4モデルが公開され、クラウンの明治維新と呼ばれています。 2.0RSアドバンスのフロントスタイル クラウンは1955年の誕生以来、様々な先進技術を搭載し、日本が誇る高級車として君臨してきました。その伝統を受け継ぐ最終モデルとなった旧型クラウンは、2018年6月に登場しました。 ここでは、最後のFRクラウンになるかもしれない旧型モデルを振り返ってみます。 ●TNGAにより走りが磨かれた旧型クラウン 旧型クラウンの特徴といえば、大きく2つ。全車に車載通信機DCMを搭載しつながる機能を強化したコネクテッドカーであること。そして、トヨタのクルマ構造改革であるTNGAに基づき走行性能に磨きを掛けたことです。 2.0RSアドバンスのリアスタイル 旧型クラウンは、クルマの基礎にあたるプラットフォームにTNGAに…
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