日本向けボルボ初のBEV「C40 リチャージ」は、ガソリン車のボルボと通じる走りもアリ

clicccar.comクリッカー

■最初にデビューしたツインモーター（AWD）仕様に加えて、シングルモーター（FWD）も追加 日本向けでボルボ初となるバッテリーEVのC40 Recharge（リチャージ）は、導入を記念して100台限定のサブスクリプションを展開したところ、大反響で約6倍もの申し込みがあったそうです。C40 Rechargeのプラットフォームは、XC40から導入された「CMA」がベースで、洗練された新しい顔つきや低いルーフに合わせてデザインされたリヤエンドが採用されています。 クーペ風味のクロスオーバーモデル、バッテリーEVとして登場したC40リチャージ 専用デザインのルーフスポイラーもスポーティな印象です。ルーフスポイラー両端が後方に突き出たような形状で、奇しくもトヨタbZ4X、SUBARUソルテラというバッテリーEVも似たような印象のルーフスポイラーを備えていて、トレンドになりつつあるのかもしれません。 ボルボC40リチャージのリヤビュー 試乗したのは、ツインモーターの「C40 Recharge Twin（C40 リチャージ ツイン）」。なお、2022年3月には、エントリーモデルでシングルモーターのF…
続きを読む>>日本向けボルボ初のBEV「C40 リチャージ」は、ガソリン車のボルボと通じる走りもアリ