新型モンキー125のキタコ改はスピナーパーツに注目

2018年7月12日の発売を控えた新型モンキー125のカスタムマシンが、4月29日に開催されたモンキーミーティングで展示された。出展者はモンキーカスタムの老舗ブランドであるキタコで、フルチューンエンジンや車体パーツの他、遊び心溢れるアイディアも盛り込まれている。

タイに出展したカスタムがさらに前進

3月末にタイで開催されたバンコクモーターショーでタイにおけるモンキーの正式発表が行われ、新たなカラーバリエーションやカスタムマシンが展示されたのは前記事で紹介した通り。そこでは、日本のキタコも黄色のカラーリングのモンキーでカスタムを初公開し、さらに4月末のモンキーミーティングでも新たなカスタムマシンを国内初公開した。

タイで発表されたものと国内のモンキー125カスタムを比べると、おおむね方向性は一致しているものの国内版はフルエキゾーストが装着されているなど、より完成度が高められている。さらに、NEOグロムボアアップKITやビッグスロットルキットも装着されていることからパフォーマンスはかなりのレベルが期待できそうだ。

赤が国内、黄色がタイで展示されたキタコのカスタム。マフラーやGクラフト製のスイングアーム、ヘッドライトまわりのガード類など異なる部分も多い。タイ仕様はアップマフラーならではのアンダーガードの装着が目に付く。

ユニークなのはスピナーパーツ

キタコのモンキー125カスタムで新機軸だったのは、シリンダーヘッドサイドカバーとスピナーバーエンドだ。子供に人気のハンドスピナーのように回転するようになっているのだ。エンジンの動力などを使用する訳ではなく、外からの働きかけでくるくる回るような構造となっており、通常のパーツよりも複雑で部品点数は多くなるだろう。もちろん回転することの機能的な目的はなく、意味を見出すとすれば面白さか。モンキーカスタムにおいてはそれが最も重要でもある。

ヘッド左横についているのがシリンダーヘッドサイドカバーで、赤に加工されたパーツがくるくる回転する。アップの写真ではベアリングが確認できるのでまさにハンドスピナーと同じ構造だ。下段右のバーエンドも同じようにベアリングで回転するようになっており、信号待ちで思わず回してしまいそうだ。ともに試作品で価格も未定だ。

製品化確定パーツも多数あり

キタコのモンキー125カスタムの特徴となっているSWORDダウンマフラー（4万8000円）やリアショック（5800円）、カスタムシート（1万6000円）、グラブバー（1万2000円）、Rサイドカバー（1万2000円）などはすでに価格も確定しているもの。モンキー125の発売は7月12日と少し先だが、今からカスタム計画を立てるのもいいだろう。