圧縮比が14.0に高まったMAZDA2（1.5Lガソリンエンジンの高圧縮比仕様）の走りはどう変わった？

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■圧縮比が高くなり実燃費への効果はいかに？ マツダは二桁車名のCX-30を皮切りに、MX-30をリリースしています。 さらに、以前お伝えしたように、米国向けのCX-50のほか、ラージ商品群として、CX-60、CX-70、CX-80、CX-90を2022年から2023年にかけて投入する計画を発表ずみです。 そうなると、CX-3、CX-5などの一桁車名のSUVだけでなく、MAZDA2やMAZDA3、MAZDA5などのSUV以外のモデルもどうなるか気になるところ。 MAZDA2の特別仕様車「Sunlit Citrus」 筆者は最後期型といえるデミオ（現MAZDA2）に乗っていますが、日本の道路や駐車場事情の点からもボディサイズの大型化は、諸手を挙げて賛成とはいえません。なお、日本の道路の約84％が、道幅平均3.8mの狭い道路だそう。 Aセグメント、Bセグメントのコンパクトカーは、軽自動車も含めた日本における欠かせない選択肢になっています。 「Sunlit Citrus」のリヤビュー MAZDA2も例に漏れず、5ナンバー枠に収まるサイズに加えて、1.5Lのガソリンとディーゼル、6ATと6MTを…
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