スバル・ソルテラの「X-MODE」、ワンペダル「S Pedal」、登坂、降坂アシスト機能の「Grip Control」によるAWDモデルの盤石な走り【SUBARUソルテラプロトタイプ試乗】

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■ソルテラAWDにのみ搭載されるパドルシフトと3つの「ドライブモード」オンロード（サーキット）で行われたトヨタbZ4Xに続き、スバル・ソルテラのプロトタイプに雪上コースで試乗しました。試乗車はAWDで、タイヤサイズは235/50R20。スタッドレスタイヤは、2021年9月に順次発売された、最新のブリヂストン「ブリザックVRX3」。ソルテラ（プロトタイプ）の走行シーンソルテラのAWDは、前後独立モーター駆動式で、モーター駆動の緻密な制御により、スリップを抑制できます。試乗ステージの群馬サイクルスポーツセンターは、積雪がない状態でもコース幅は狭めで、アップダウン、大小多様なコーナーが連続しています。左上にドライブモード、左下にX-MODEスイッチを配置する試乗時は、狭い雪の壁の中を走行。雪上を基本に、一部凍った路面やシャーベット路面などもありました。速度制限も設定されていたため、無理は禁物でしたが、AWDモデルは「X-MODE」や、いわゆる「ワンペダル」の「S Pedal」をオンにしなくても普通に走破できます。モーター駆動らしく、滑りやすい路面でもスリップせずに発進しやすく、パ…
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