新開発CVTを設定した新型ハイゼット・カーゴ、アトレー、ハイゼット・トラックはどう進化した？

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■年々、快適性が重視される軽バン、軽トラの世界 ダイハツは、2021年12月20日に軽商用バンのハイゼット・カーゴ、アトレー、ハイゼット・トラックを約17年ぶりにフルモデルチェンジし、発売しました。後述しますが、ハイゼット・トラックは、ビッグマイナーチェンジになります。 新型ダイハツ・アトレーのエクステリア 新型では、従来設定されていた5ナンバーのアトレーワゴンが廃止され、4ナンバーのアトレーのみとなっています。5ナンバーのニーズが少なくなっていて、さらに、ダイハツではウェイクという超スーパーハイトワゴンなどにニーズが移行しているという事情があるようです。 新型ハイゼット・カーゴの外観 さらに、このクラスは、乗用ニーズであっても後席まで人が乗る機会は少なく、2人までという方が大半なのでしょう。5ナンバーにすると、後席側面にもエアバッグを張り巡らせる必要があり、せっかくの広大なスペースがその分狭くなってしまうといった事情もあるとのこと。 新型ハイゼット・カーゴ　のラゲッジスペース さて、今回は新世代プラットフォームであり、新しいもの作りの考え方である「DNGA」がハイゼット・カーゴ、アト…
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