スポンサーリンク

量産車に使われているセンサーで自動運転レベル4は可能なのか?「SIP自動運転 試乗会」

スポンサーリンク

clicccar.comクリッカー

■大手サプライヤー「ヴァレオ」の実験車両でレベル4を体感した ●内閣府の主導で進む自動運転実証実験 ホンダ・レジェンドが世界で初めて自動運転レベル3の市販を実現した。ミリ波レーダーやレーザースキャナーを備えている。なお、クルマに運転を任せられるのは高速道路の渋滞時に限定 2021年10月19日~20日、東京の臨海地区にて、SIP-adus 実証実験プロジェクト 第二回試乗会が開催されました。 SIPというのは、内閣府総合科学技術・イノベーション会議が進める戦略的イノベーション創造プログラムのことで、その柱のひとつとしてadus(自動運転)へ注力しているのです。 その狙いは、日本の国際競争力を高めることにあります。自動運転でのイニシアティブをとり、日本の基幹産業である自動車産業が世界をリードし続けられるように、産学官が連携して自動運転に関する研究を進めています。 そうした動きは保安基準や法整備という面でトップランナーといえる状況で、実際に世界初の自動運転レベル3を搭載した市販車であるホンダ・レジェンドが生まれています。 自動運転の実現にはインフラからの情報を活用することも重要。SIP-a…
続きを読む>>量産車に使われているセンサーで自動運転レベル4は可能なのか?「SIP自動運転 試乗会」

スポンサーリンク
スポンサーリンク