新会社カワサキモータース、世界初が織り込まれたカーボンニュートラル戦略に揺るぎなし

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■技術面でリードする　その原動力はストロングハイブリッド ライダーのエンジンに対する支持は圧倒的で、乗用車のようにカーボンニュートラルに舵を切る展望は簡単には見えません。技術的にも二輪車は性能と航続距離をバランスさせることが難しく、販売と開発の両面から二輪車メーカーは踏み出すことを躊躇しています。 そんな中で、新会社「カワサキモータース」は、カーボンニュートラルを事業方針の柱の1つに位置づけました。同社のコミットメントは、2025年というきわめて近い時期に、10機種以上でハイブリッドを含む電動化を導入。2035年までに先進国向けの主要機種で同じく電動化を完了させることです。 カワサキモータース　伊藤浩社長 これは2つの意味で、大きな驚きでした。 カワサキモータースのラインナップは、そのほとんどがミドルクラス以上に集中しています。2019年からの同社は、イタリアの高級二輪車メーカーBimota（ビモータ）と合弁会社を設立し、そのモデルにスーパーチャージャー搭載のエンジンを提供するなど、ハイエンドのエンジンバイクにますます磨きをかけていました。 ビモータTESI-H2　NinjaH2のスー…
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