令和の新型スバルBRZに「排気量に勝るチューンはない」という昭和の格言を思い出した【新車試乗】

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■絶対リアは滑らせないという操縦安定性重視の味付けが特徴 2021年4月に公開された2代目スバルBRZ。約9年振りのフルモデルチェンジを行い、7月29日に正式に発表されました。 新型BRZのフロントスタイル。 新型BRZには、すでに袖ケ浦フォレストレースウェイでのサーキット試乗を行っていますが、ようやく公道での試乗を行うことができました。 2代目となる現行型BRZはたくさんのトピックスがありますが、最も注目が高いのは従来モデルから排気量がアップした新型の2.4L水平対向4気筒エンジンでしょう。 最高出力235ps、最大トルク250Nmを発生する2.4Lエンジン。 先代モデルから最高出力は28psアップの235ps、最大トルクも38Nmアップの250Nmへと出力向上を実現。 さらに徹底した吸排気性能の強化とフリクション低減によって、トルクを向上。またレスポンスも素早くなり、滑らかに高回転まで吹け上がるスポーツカーらしいフィーリングとともに、力強い加速を実現しています。 新型BRZのリアスタイル。 シャシーは先代からのキャリーオーバーですが、スバルグローバルプラットフォームの開発から得たノ…
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