どちらを選ぶ!?　フォルクスワーゲン・アルテオンの5ドアハッチバックとシューティングブレークの違いは？

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■5ドアハッチバックとシューティングブレークの価格差は20万円 マイナーチェンジ版の新型フォルクスワーゲン・アルテオンは、少し前にマイナーチェンジを受けたパサートと同様に、フォルクスワーゲンの「MQB」を使って仕立てられたDセグメントモデル。 5ドアハッチバックのファストバックに加えて、2021年7月、新たにシューティングブレークが追加されています。 シューティングブレークの走行シーン 搭載されるパワートレーンは直列4気筒ガソリンターボの「2.0TSI」で、最高出力272PS/5500-6500rpm・最大トルク350Nm/2000-5400rpm。トランスミッションは、従来どおり7速DSG（デュアルクラッチトランスミッション）で、駆動方式はフルタイム4WDの「4MOTION（4モーション）」のみとなっています。 マイナーチェンジ前は280PS/5600-6500rpm・350Nm/1700-5600rpmでしたので、最高出力は8PS低くなり、最大トルクの発生回転数も若干変わっていますが、数値以上に力強いパンチ力を味わえます。 公道であればパワー不足を感じさせるシーンはほとんどないはず…
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