新型ディフェンダーに加わったショートボディ版「90（ナインティ）」の走りはいかに？

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■110よりも全長とホイールベースが435mmも短い90の取り回しの良さ 新型ランドローバー・ディフェンダーは、2020年4月にカタログモデルが発売され、好調な受注・セールスが続いているそうです。 7月上旬時点で注文をしても年明けになるそうで、半年以上の納車待ちになっていています。メルセデス・ベンツのGクラスなどの本格オフローダーもグレードによっては、1年以上という納車の列が続いている模様です。 オフロードコースを走るディフェンダー90 そんな人気の3ドアのディフェンダー90、2.0Lの直列4気筒ガソリンターボを積む「S」に、2021年7月に行われたプレス試乗会で試乗しました。 新型ディフェンダーに加わった3ドア版の90 ボディサイズは、全長4510×全幅1995×全高1970mm。ショートボディ版といっても2mに迫る全幅と背の高さにより、小山のような存在感があります。それでも全長もホイールベースも5ドアの110（ワンテン）よりも435mmも短く、最小回転半径は110の6.1mに対して、90は5.3mと大幅に短くなっています。 ディフェンダー90のリヤスタイリング 取り回しのしやすさも…
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