新型ヴェゼルのパワートレイン4種すべてに試乗。ベストはハイブリッドAWDと断言できるわけ

クルマのミライ

おすすめの順序はハイブリッドAWD＞＞ガソリンFF≒ハイブリッドFF＞＞ガソリンAWDといったイメージです 2021年4月にフルモデルチェンジを果たしたホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」に試乗する機会がありました。新型ヴェゼルには、1.5Lガソリンエンジン、1.5L2モーターハイブリッドと2種類のパワーソースがあり、それぞれにFFと4WDを用意するというパワートレインの設定になっております。そのいずれにも試乗できたので、どの組み合わせがベストなのか個人的な印象をお伝えします。ちなみに、試乗したのはハイブリッドがe:HEV Zグレードで、ガソリンエンジン車がGグレード。まずは基本プロフィールとして重要な要素を紹介しましょう。それぞれの車両重量と前後軸重は次のようになっておりました。ハイブリッド4WD　1450kg（前870kg　後580kg）ハイブリッドFF　1380kg（前850kg　後530kg）ガソリン4WD　1330kg（前800kg　後530kg）ガソリンFF　1250kg（前780kg　後470kg）また、タイヤ銘柄とサイズ（指定空気圧）はグレードごとに共通でした…
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