最低地上高205mmのBセグメントSUV、プジョー2008は本気のオフロード性能を持っているか？

クルマのミライ

6つのモードを持つ「アドバンスドグリップコントロール」の主要モードをオフロードで試した動画ノーマルモードでは登れない坂を、サンドモードを選ぶとクリアできるのを実際に確認しました。FFながら、ブレーキLSD的な制御を盛り込むことで、最低地上高205mmというスペックから想像できる範囲で、”それなり”の走破性を実現しているのも、ご覧の通りであります。以前、「2008のすべて」という本でメカニズム解説を担当させていただいた折に、都内でちょこっと試乗もした2008（1.2リッターガソリンターボ）に久しぶりに乗る機会がありました。前回は首都高を含む舗装路オンリーの試乗で、いわゆる都市部での使用においてはリニアかつクセのないハンドリングと予想以上にトルクの立ち上がりがしっかりとしているダウンサイジングターボによってキビキビ走ることができるという印象は強くしたのですが、SUVカテゴリーのモデルだからこそ気になるオフロード性能については自分個人…
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