マツダ・CX-30のガソリン車とディーゼル車を乗り比べ。それぞれが異なるキャラクターを備える

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■立体駐車場に対応した優れたパッケージングが魅力の新世代SUV 2019年9月に発表され、10月より販売開始された、新型クロスオーバーSUVの「マツダ・CX-30」。12月末のプレスリリースで受注台数が1万2346台に達し受注が好調なことが発表され、2020年1月16日にはマツダの技術の結晶であるスカイアクティブX搭載車が発売されました。 CX-30の走行シーン 今回はスカイアクティブX搭載車に備えて、CX-30の2Lガソリン車と1.8Lディーゼルターボ車に試乗することができましたので、インプレションを紹介しましょう。 CX-30はマツダ3に続く次世代商品第2弾として登場したSUVです。「スカイアクティブビークルアーキテクチャ」と呼ばれる新世代車両構造技術をはじめ、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの良いところ取りをした新世代ガソリンエンジンの「スカイアクティブX」。そして進化したAWDシステムの「i-ACTIV AWD」、最新のコネクティッドサービスや運転支援システムを採用した意欲作と言えるモデルです。 CX-30のリアスタイル CX-30のボディサイズは全長4395mm×全幅17…
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