半世紀以上前サーキットに響いたプリンス・グロリアの直６サウンドが横浜で復活！

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●技術の伝承などを目的に有志のクラブ員が休日返上で再生を行った 日産フーガやトヨタクラウンといった高級セダンがサーキットを疾走する姿を皆さんは思い浮かべることができますか？　私はできませんでした。しかし、前回東京オリンピックが開催された1964年の第2回日本GPでは当時の高級セダンがサーキットで激しいバトルを繰り広げていたのです。 再生されたクルマと再生クラブ員そして来賓との記念写真 2020年2月1日に横浜にある日産本社ギャラリーにおいて、日産名車再生クラブが2019年にレストアを行い再生した、プリンス・グロリア・スーパー6 第２回日本グランプリT-VIレース仕様車がお披露目されました。 レストアを行った日産名車再生クラブとは、2006年4月に日産テクニカルセンター内の開発部門の従業員を中心にサークル（現在はクラブ）として活動を開始。現在はコアメンバー13名をはじめ、関連会社からも参加し平均80名のクラブ員がいる有志のクラブです。 プリンスグロリアスーパー6のリアスタイル このクラブ活動の目的は、日産自動車の財産である歴史的な車両を当時の状態で動体保存すること。そして、古いクルマを再…
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