日本でもヒットした実用的で親しみのあるコンパクトハッチ「オペルヴィータ（初代）」【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】

2020/1/25 ニュース

clicccar.comクリッカー

■3ドアと5ドアで異なる仕様に柔らかなボディと実用性の融合を目指したボディ 80～90年代輸入車のグッドデザインを振り返る本シリーズ。第17回は、ライバルひしめくの欧州勢の中、GMグループの一員として独自の存在感を打ち出したコンパクトハッチに太鼓判です。成長するコンパクトカー市場に対し、GMグループがチャレンジした初代オペル・コルサは、フィアットやプジョーという強敵に苦しみつつ一定の成果を獲得。1993年、ライバルに対応するべく改めて同市場に送り出したのが2代目コルサ（日本名：初代ヴィータ）です。先代の直線基調から一転した曲面重視のボディは、3サイズを少しずつ拡大しながらもコンパクトなイメージを堅持。一方で、ホイールベースの拡大による前後オーバーハングの短縮やAピラーの前進で、プロポーションは明快に進化しました。いちばんの特徴は3ドアと5ドアを異なる仕様と考え、ボディ後半の造形を大きく変えたこと。前者は大きなドアと広いウインドウによって活動的な若年層を狙い、後者はリズム感のある6ライトとしてテールゲートを垂直に近づけ、半ワゴン的なファミリー向けのパッケージとしました。ボディサ…
続きを読む>>日本でもヒットした実用的で親しみのあるコンパクトハッチ「オペルヴィータ（初代）」【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】