10代目となる新型ホンダ・アコードは強靭なボディ、進化したハイブリッド、新設計サスペンションに注目！

2020/1/24 ニュース

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■最新技術で走りをブラッシュアップした新型ホンダ・アコード ●進化した2モーターハイブリッド「e：HEV」を搭載低重心・低慣性化された新型アコード。全高を低くするとともに、ヒップポイントを下げて低い位置に座らせるシートポジションを採用。さらに、前席乗員は車体の中央寄りに座らせる（前後/左右方向共に）ことで、走りの良さを追求した「動感パッケージング」を実現しているのが特徴です。新型アコードと開発陣その走りを支えるパワートレーンはハイブリッド。2.0LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンに、2モーター内蔵電気式CVTが組み合わされており、以前は「SPORT HYBRID i-MMD」と呼ばれていましたが、新型フィット以降は「e:HEV」と呼称が変更されました。エンジンは107kW（145PS）/6200rpm、175Nm/3500rpm、走行用モーターは135kW（184PS）/5000-6000rpm、315Nm/0-2000rpmというスペックは現行型と同様ですが、PCU（パワーコントロールユニット）は、現行アコードから15％ほどサイズを縮小。また、インテリジェン…
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