#BOSCH の二輪用ミリ波レーダー、DUCATI、KTMにつづきKAWASAKIも採用を発表

クルマのミライ

ミリ波レーダーによる車間距離の自動コントロールは二輪は難しいでしょうが、シフトチェンジまで制御でカバーできるのであればホンダのDCT車が相性よさそう2019年の東京モーターショーにて日本初公開となったボッシュの二輪用ADAS（先進運転支援システム）。車体の前後にミリ波レーダーを置いて、ACC（追従クルーズコントール）やBSM（ブラインドスポットモニタリング）などを行なうというもので、モーターショーの段階では欧州系のドゥカティとKTMが採用を公表しているという発表でありました。東京モーターショーの閉幕翌日に、川崎重工もボッシュのシステムを採用することを発表したのですが、なぜショーの後にしたのかは疑問。せっかくのタイミングなのですからショーの前に発表して、相乗効果を狙ったほうが良かったと思いますが、まあ川崎重工の発表を受けてボッシュのブースに行ったらドゥカティが置いてあるというのはかっこが付かないと考えたのかもしれません。山本晋也　【Yamamotosinya】@Ysplanningというわけで、#BOSCH の二輪用ACCを搭載したバイク、試乗してみたいなあ。こういうデバイスをポジティブ…
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