スバル、平成の名エンジン「EJ20型」の生産終了。　スバリストの“トヨタ化”懸念に社長は……

新型車情報局

1：：2019/10/07(月) 07:16:52.47 ID:4ThKE6/X0.net BE:306759112-BRZ(11000) 　技術力で高い評価を受けるSUBARU（スバル）の代名詞となっている水平対向エンジンのうち、 主力であり続けた「EJ20型」が令和元年度をもって生産を終了し、30年の歴史に幕を閉じる。 平成元年発売の「レガシィ」に初搭載されたことになぞらえ、「後世に残る遺産」として称える声もある。 そんなスバル車を愛するスバリストたちの懸念は、トヨタ自動車の関連会社になった後の“トヨタ化”にある。 　「代表的な搭載車種はこれだ、とは言いづらい」。スバルの広報担当者はこう話す。 元年から20年ごろに発売されたスバル車にはほぼすべてに、EJ20型が搭載されていたためだ。 　あえて挙げるなら、やはり初搭載されたレガシィだろう。平成の幕が開けた元年2月、 当時は「富士重工業」だったスバルが発売したレガシィは、その発売以前から話題を呼んでいた。 試作車が同年1月、10万キロ連続走行における平均時速223.345キロという、FIA（国際自動車連盟）公認の世界速度記録を樹立した…
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