会場にはMMCの多くのエンジニアも居並んでいる。
その多くはランエボ開発の中心にいたメンバーであり、その顔ぶれを見ただけでエクリプス・クロスにかけるMMCの本気度が伝わってくるのだ。とくに主要メンバーの澤瀬 薫博士は、あのAYC（アクティブヨーコントロール）を始めMMCのAWC(オールホイールコントロール)技術を確立しS-AWC（スーパーAWC）にまで進化させた張本人。ランエボの生産中止以降、一旦MMCを退社していたが、・・・・・・・・・続きはこちら
Source: 新車速報 Ｃａｒ Ｄｒｉｖｅ
