【コイツとならどこへでも！】ホンダ CBR400R vs 400X 試乗比較インプレッション #02［400X編］

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ホンダCBR400Rと兄弟車とはいえ、なんてったって新型400Xのキモはフロントホイール19インチ化である。しかもサスペンションのリセッティングに加え、リヤのホイールトラベルは10mm増の118mm化。400ccクラスに、久方ぶりとなる本格アドベンチャーツアラーが誕生したのだ。 ●テスター：丸山 浩　●まとめ：谷田貝洋暁　●写真：岡 拓 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ［丸山 浩］400X試乗：モデルチェンジで見た目とキャラがいよいよ完全一致！ 見た目とキャラクターが見事に合致している。試乗を終えてまず頭に浮かんだのは、そのセリフだった。 スズキのVストローム250に、カワサキのヴェルシスＸ250など、250ccクラスでも最近流行りのアドベンチャーだが、確かに250ccクラスのアドベンチャーはパワー不足を感じる場面が多い。400ccクラスのアドベンチャーモデルがあれば……というところを見事に突いているモデルが400Ｘだった。 ただその一方で、前作の400Xは、クロスオーバーコンセプトの看板は掲げているものの、見た目と…
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