2019年ル・マン勝利でトヨタが2018-2019WECスーパーシーズンを制覇。1000馬力のロードスポーツカー開発も本格始動！

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■中嶋一貴が日本人初のWECチャンピオン！ ●ロードバージョンGRスーパースポーツの開発が進む 2019年のル・マン24時間耐久レースにおいて、トヨタはワンツーフィニッシュを飾りました。ライバル不在とはいえ、1000馬力のハイブリッドレーシングカー2台を24時間走らせて完走させるというのは、けっして生半可なことではないでしょう。そして、8号車のドライバーの一人である中嶋 一貴 選手は日本人として初めてWEC（世界耐久選手権）チャンピオンとなりました。 さて、これによってWEC2018-2019年スーパーシーズンは終了したのですが、すでに次シーズンへの動きは始まっています。トヨタは2019-2020スーパーシーズンもこれまで同様LMP1クラスへの参戦を発表しています。それだけではありません。さらに先、レギュレーションが大きく変わる2020-2021スーパーシーズンへのチャレンジについても公式リリースを出しています。 2020-2021スーパーシーズンへのエントリーマシンは、GRスーパースポーツ（ロードカー）をベースとしたプロトタイプになる予定。GRスーパースポーツについては2018年の東…
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