スズキ新型KATANA（カタナ）のポイント解説「スポーティさと快適性を両立するポジションを実現」【車体編】

2019/6/13 ニュース

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■スーパースポーツ譲りの高剛性ツインスパーフレームを採用新型KATANAでは快適にライディングを楽しむため、小型・軽量な車体を開発。ストリートからワインディングまで、様々な走行条件において、快適なハンドリング性能を確保しています。 ●快適なシートとスリムな車体グリップの良いシート表皮を採用することによりライディング時のマシンホールディング性を向上させ、人車一体感を演出しています。シート高は825mmとし、タンクとつながるシート形状により、良好な足着き性を実現しました。 ●フレーム／スイングアームメインチューブは、ステアリングヘッドからスイングアームピポットまで一直線となっており、高い剛性と軽量化を両立させるデザインとなっています。フレームは、FEA（Finite Element Analysism）解析技術により、強度、剛性の最適化を実現。シートレールは、ショートテールデザインにあわせて新設計しました。スイングアームはアルミ製を採用。ターンシグナル付きスイングアームマウントリヤフェンダーを取り付けるため一部変更されていますが、形状はGSX-R1000を継承しています。 ●ライ…
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