「暴走するクルマを『助手席』から止められる緊急停止装置」極めて認知度が低いが実はある！

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■『P』を引っ張り続けることで緊急停止 ・ボルボは現行XC90以降助手席からも緊急停止可能 現行XC90以降のボルボには助手席の横にレバーを引き続けると緊急停止する機能があり、TVニュースなどで紹介させて頂いた（先代XC60のように付いている旧世代車もあるがレバーは運転席の右下）。これを操作すれば助手席から車両を安全かつ素早く止められるから素晴らしい。その後、取材をしていると、けっこう広範なモデルの取り扱い説明書に同じような記載があると解ってきた。 ・現行『日産リーフ』にも 現行リーフも電動パーキングを採用しているため試してみたら、しっかり稼働して停車。どうやら電動パーキングブレーキを採用している最近の日産車は同じシステムらしい。読者の方が新型のBMW3シリーズで試したところ、これまた稼働して停車したという。その他、現行フォレスターの取扱説明書や、マツダの電動パーキング採用モデルの取扱説明書に同じ記載がある。 ここで問題になるのが「アクセル全開状態で稼働するか」だ。ボルボとリーフはアクセル全開状態で緊急停止操作をすると、まずパワー絞った後、後輪にフルブレーキが掛かる。BMW3シリーズも…
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