米国で「30万人以上がマイカー放棄」、ライドシェアが直視させた車の経済価値

2019/5/28 まとめ

新型車情報局

1：田杉山脈 ★：2019/05/21(火) 21:42:59.55 ID:CAP_USER.net 「ねぇ～、ねぇ～、お客さん、最近よく聞くMaaSって、なぁ～に？」　リフトの本社前でピックアップした、社員と思われる乗客にこう尋ねた。「Mars（火星）?　それともMetal as a Serviceのことか？」「ボーっと生きてんじゃねえよ！」と、NHKの番組のキャラクターである「チコちゃん」のまねをしようと思ったが、米国人にはこんなジョークは通用しないだろう。黙って聞き流した。　同じ質問を複数の乗客に投げかけてみたが、日欧の自動車業界やIT業界関係者などの間で流行っている「MaaS（マース：Mobility as a Service）」という言葉を知っている人はいなかった。　実際、ウーバーやリフトが米証券取引委員会（SEC）に提出したS-1資料（証券登録届出書）の中には、MaaSという言葉は1カ所も出てこない。「ライドシェア先進国」の米国では、「MaaSって何？」というのが率直な反応なのだ。リフトの「TaaS」、中身はMaaSと同じ　リフトの創業者であるローガン・グリー…
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