タイヤを「見る」技術の進化。機械にタイヤを委ねる完全自動運転は「無理」【自動車技術会モータースポーツ技術と文化シンポジウム3】

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●「ULTIMATE EYE（タイヤ性能予測・計測システム）」のレースタイヤ技術開発への適用 【ブリヂストン  桑山勲氏】 ここは私の関心がいちばん深い分野、つまりタイヤが路面と摩擦して力を生み出す現象をどこまで具体的にとらえることができるか。ブリヂストンではもう20年ほどにわたって実際にタイヤを転動させながら、その接地面がどのような力を発生し、それがタイヤの内部骨格にどう伝わっているのかを現物で計測・分析するシステムの開発を続けている。その計測結果を蓄積しつつ、最新の構造解析などによって設計内容の何を変えるとどこにどう現れるかの予測技術と組み合わせて、タイヤ開発を進めてきている、という。 この「何が起こるかを予測して、できたものを計測して分析、再び設計に反映する」というループを形づくる手法全体を「ULTIMAT EYE（アルティメット アイ）」と名付けていて、講演者の桑山氏はそのスペシャリストだ。 「なるほど」と納得させられたのはその計測システム。路面がわりの大きなローラーにタイヤを押し付けてともに回転させる。これで走行を模擬しつつ、ローラーの表面にタイヤが接地した瞬間にそこで発生し…
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