【日産・デイズ試乗】新型デイズのステアリング＆速度制御を試す。プロパイロットはセレナらと同一規格

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新型の日産デイズでは、高速道路同一車線上での運転支援技術「プロパイロット」が採用されています。 プロパイロットは単眼カメラとレーダーを複合した情報や車両からのデータなどをもとに、車両をセミオート的に運転支援してくれるもの。具体的には以下の二つの機能を融合させています。 １つめは設定車速をリミットとして、先行する車両の速度に合わせて自動でスピードを調節しながら走行してくれるACC（アダプティブ クルーズ コントロール）。 ２つめはカメラが道路の白線を認識し、走行車線の中央をデイズが走るようにステアリング操作をサポートしてくれるLKA（レーンキーピングアシスト）の機能です。 これらを高度に連携させることで、加減速とステアリング操作のほとんどの領域をデイズに頼ることができます。 ちなみにこのプロパイロットの特筆すべき点は、加減速及びステアリングサポートのコントロール範囲が幅広いことです。渋滞などで徐々に車速が落ち、最終的に停止に至ることがあります。この0km/hまでの減速にも対応しているのです。 今回、このプロパイロットを装着したデイズ ハイウェイスターをテストコースにて、高速道路走行を想定…
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