日産・リーフe＋が新型リーフの大本命といえる理由とは？【新型リーフe＋試乗記】

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【リーフe＋はバッテリーの強化で航続距離と出力を向上した本命モデル!?】 日産・リーフに従来の40kWh仕様に加えて62kWhの「リーフe＋」が追加され、ニーズに応じて選べるようになりました。62kWhのバッテリーを搭載したリーフe＋の一充電走行距離はWLTCモードで458km・JC08モードで570km。従来の40kWhは、WLTCモードが322km・JC08モードが400km。 リーフe＋の最大出力は40kWh仕様よりも45%アップの160kW、最大トルクは6%向上の340Nmで、中間加速は13%アップしたそうです。バッテリーサイズが大きくなったことで、「X」と「e＋ X」を比較すると、車両重量は160kg増となっています。 街中で走り出すと、日産が強調するように中間加速の鋭さが増していて、モーター駆動らしく出だしからスムーズで力強い加速が味わえます。これが、現行リーフの本命モデルであり、この動力性能と航続可能距離を備えることで、「新型」を謳えるという印象。 重量増によりサスペンションの仕様変更やボディ剛性のアップが図られていて、さらに低重心化により走行安定性も引き上げられています…
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