ファミリーユースにも向く3列SUVの「ディスカバリースポーツ」の快適な走り【ジャガー・ランドローバー雪上試乗会】

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【同じプラットフォームでも異なる味付け。見た目も走りのキャラクターも別物】 ジャガー・E-PACEの試乗からスタートしたジャガー・ランドローバー雪上試乗会、次の試乗したのは同じプラットフォームを使うランドローバーのディスカバリースポーツ。こちらもエンジン横置きのFFをベースとした4WD。 試乗車の「HSE LUXURY 2.0L D180」は、2.0Lの直列4気筒ディーゼルターボを搭載し、180ps/430Nmという分厚いトルクが自慢です。なお、トランスミッションは横置きエンジンを想定して設計された9ATが搭載されています。 駆動方式は4WDですが、ドライなどの通常走行ではアクティブドライブラインを使ってリヤへの駆動を遮断し、スリップを検知すると0.3秒以内にリヤに駆動力を配分する「オンデマンド式4WD（アクティブオンデマンドカップリング式）」となっています。 雪上では、インパネスイッチのテレインレスポンスをSNOWに入れておけば、後は普通に走る分には万全の安定感で、除雪されたドライ路面からウエット、雪上と、状況が異なる路面が次々に現れてもリヤへの駆動力配分を走りから伺い知ることはでき…
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