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■BRZは信頼性と空力が向上。WRXはドライバーの疲労を軽減 ●両車とも昨年からの大幅な進化を実感! 3月10日、スバルのモータースポーツ部門であるSTI(スバルテクニカインターナショナル)は、富士スピードウェイで今季のSUPER GTとニュルブルクリンク24時間レースに参戦するマシンのシェイクダウンを行い、報道陣向けブリーフィングで今シーズンのマシンに加えられた改良ポイントなどを説明しました。 SUPER GTに参戦する「BRZ GT300」については、昨年エンジンの不具合によるリタイアが多かったこともあり、エンジンの信頼性を高めるための改良を主軸に、耐久性や今シーズンJAF GTマシンに課せられる、レギュレーションの変更に対応するプログラムが行われたことが主に語られました。またボディワークとして更に空力を味方につけるため、フロントフェンダー部の造形を新たなものとして、より多くの空気をリアウイングに当てて、よりダウンフォースを得るような造形にしたことなどが語られました。 ニュルブルクリンク24時間レースに参戦する「WRX STI NBRチャレンジ2019」については、様々な排気量…
続きを読む>>STIが今年のレースマシンを公開。WRXもBRZも熟成された完成度が魅力!