日産など3社＋ホンダで「非トヨタ連合」結成？　自動車業界再編か

新型車情報局

1：名無しさん＠涙目です。：2019/03/02(土) 17:51:26.11 ID:28SS53va0 BE:151915507-2BP(2000) 全文 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190228-00000015-sasahi-bus_all&p=2 抜粋 今のホンダの悩みは、主力の四輪事業の低収益性。世間から見ると意外かもしれないが、役員経験のある有力OBは「経営危機寸前の崖っぷちに立っている」と指摘する。 　その苦境は決算データが如実に物語る。主力の四輪事業は、二輪事業や金融サービス事業よりも利益率が大幅に低い。18年10～12月期だけでみると、四輪の営業利益率はさらに悪化してわずか1.4％。ホンダの四輪事業の利益率は、トヨタや日産と比べても低い。 　ホンダのある役員は「四輪は大胆な構造改革を進めないと、いずれ赤字に陥る」とみる。今のホンダは、主力の四輪が、二輪や金融の利益で食わしてもらっている状況なのだ。 　四輪不振の理由は大きく二つある。まずは過剰設備。自動車工場は、高価な設備と多くの人員を抱えているため、稼働…
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