【ジュネーブモーターショー2019】違和感の理由はボンネット。欧州仕様レヴォーグの日本との大きな違いがまさかの展開に

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【欧州仕様レヴォーグに新設定されたエンジンはターボではなかった！】 ジュネーブモーターショーのSUBARUブースには市販モデルとしてステーションワゴンの「レヴォーグ」が展示されていました。デビュー時は“日本向けとして開発。現時点では海外展開の予定なし”という位置づけだったレヴォーグですが、いまでは欧州などで発売されています。 しかしながら、なんだか様子がおかしい。妙な違和感があるのです。見慣れたレヴォーグとはちょっと違うような……。 しばらく展示車両を見ていて、その違和感の理由に気が付きました。ボンネットです。 なんと、ボンネットにエアダクトがないじゃないか！　どうして？　なぜ？　ついにエンジンの上にインタークーラーを装着するのをやめたのか？？？ というわけで、判明したその理由はエンジン。欧州向けとしては新たに追加された2.0Lエンジン（従来は1.6Lターボのみの設定だった）は、なんとターボ付きではなく自然吸気だったのです。日本において自然吸気エンジンを積んだレヴォーグを求めるニーズがどのくらいあるかは微妙ですが、このシンプルなボンネットはちょっと欲しい気がしますね。 ちな…
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