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●パワーもハンドリングも文句なしの痛快さ! ワクワクさせてくれる「ルーテシア トロフィーR.S.」 ルノーのラインアップのなかでもっともコンパクトなトゥインゴに次ぐモデルとして欧州を中心に大きな支持を受けているのが「クリオ」と呼ばれるモデル。 「クリオ」は欧州地域で使われるネーミングで、日本では「ルーテシア」と呼ばれます。現行モデルは4代目で、900ccの3気筒モデルからラインアップが用意されるコンパクトモデルです。 そうしたルーテシアのなかで特別なモデルとして用意されているのがR.S.(ルノースポール)です。R.S.には1.6リットルのターボエンジンを搭載。6速の2ペダルMT(オートモード付き)が組み合わされます。エンジンの出力は2タイプあり、シャシーカップが200馬力/240Nm、トロフィーが220馬力/260Nmとなります。 試乗車はその特別なR.S.のなかでもさらに特別な「ルーテシア トロフィーR.S.アクラポビッチ」です。「アクラポビッチ」とは、欧州でメジャーなマフラーメーカー。ルーテシア トロフィーR.S.専用に設計、標準に比べて3kgの軽量化と最高回転領域で約2馬力の…
続きを読む>>【ルノー・ルーテシア トロフィーR.S.アクラポビッチ試乗】これぞ「ホットハッチ」! 最近のルノーはビックリするほどスポーティになっている