三菱パジェロについての記事です。
要点だけでは・・・・・
◆後継の計画はない
◆2018年9月から実装されたWLTPに対応できなかったため、欧州での販売を停止。
◆既存の排出ガス規制に適合させることが解決策
◆PHEV化が有効だが、、研究開発資金の額、そして生産コストを考慮する必要がある
◆日産パトロールの車体共有は顧客の性格上、（ターゲットが違う？）不可能。
三菱自動車COO マン氏のインタピューより
記事を自動翻訳してみました。
三菱パジェロは排出量の削減に向けて、後継者はいません！
三菱パジェロの大名は、その国でさえもかなりグローバルな存在でした。しかし、我々は、特に自動車部門に新しいものについては、三菱パジェロと三菱パジェロスポーツが2つの異なる製品であることに注意する必要があります。さて、今回は、三菱パジェロがお話します。以前は、三菱パジェロからの中止に関するニュースは、ヨーロッパでも世界中に広がっていました。そして明らかに、今日まで三菱からのこの伝説のSUVの後継者の計画はない。それでは三菱からの返答はどうですか？それについて話しましょう。
オーストラリアのモーターリングのウェブサイトから引用して、三菱商事のTrevor Mannがこの問題について声を上げた。前回の記事の男は三菱ミラージュと三菱ランサーの最新世代に対応し、三菱パジェロについての返答もした。マンによれば、三菱は現在三菱パジェロの将来について話している。そして、将来の三菱パジェロの救済の鍵の1つは、既存の排出ガス規制に適合させることだという。
わたしたちが知っているように、三菱パジェロは8月にヨーロッパで販売を停止しなければならなかった。なぜなら、昨日の2018年9月から実装されたWLTP標準に対応できなかったからだ。それでも排出量に問題がある場合は、三菱パジェロハイブリッドやPHEVを作ってみませんか？マンは、理論的には、三菱パジェロのハイブリダイゼーションが最も合理的な解決策であると言いました。しかし、それは後で三菱パジェロ自身に影響を与える他の要因と同様に、研究開発資金の額、そして生産コストを考慮する必要があります。
しかしマンはまた、次の三菱パジェロを提示する三菱の精神が利用可能であることを明らかにし、今日までSUVの後継者はまだ存在しないが、常に維持される。 なぜ、次世代三菱ミラージュのようなプラットフォームを共有してみませんか？ 同じセグメントに日産パトロールがあります。 マンは三菱自動車が三菱パジェロと日産パトロールに関するプラットフォームを日産と共有することは不可能だと述べた。 マンは、この2つの製品の顧客の基盤が異なると述べました。
だから、もしあなたが三菱パジェロから次世代を見たいなら、その希望は近いうちにそうなっていてもまだそこにある。 あなたはどう思いますか？
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Source: 新車速報 Ｃａｒ Ｄｒｉｖｅ
