先日ブログでもお伝えした、三菱エクスパンダーの発火事故。
販売絶好調で急に冷や水を浴びせられた気分でした。
さて、三菱調査チームによる検証は・・・・
どうも所有者による改造が原因みたい。
記事を自動翻訳してみました。
三菱調査チーム：Xpanderの変更による燃焼
ここ数日、Mitsubishi Xpanderという名前はサイバースペースでウイルスになっています。残念なことに、三菱が所有するウイルスLMPVは誇りに思うほどの成果ではなく、燃えていたPekanbaruのRiauにまだ点灯しているMitsubishi Xpanderのケースのためです。突然、この事件を描写したビデオがコミュニティによって再投稿され、ウイルスになりました。まあ、問題は、 “なぜ新しい車が燃えてしまうのですか？”うん、これは三菱が最終的に調査チームを作ったのです。
インドネシアの三菱ブランド保有者代理店としてのインドネシア三菱自動車クラマ・ユダ・セールス（MMKSI）は、過去1年間に幅広く笑ってしまう製品を扱うために確かにショックを受け、介入しました。さて、調査チームそのものが、まだ白板（一時的なプレート）に残っていた三菱Xpanderがなぜ燃えるのかを調べるために送られました。そして最後に、調査チームはリアウでの三菱Xpanderの燃焼の原因であると疑われていたものがあるとの結論を出しました。これは修正に言及しました。確かに、火の源の一つであると疑われた所有者によって明らかに行われた変更があった。
副社長ヘッドプランニング＆コミュニケーションMMKSI、Intan Vidiasariは、三菱Xpanderには、LMPVからバッテリーに付属している工場出荷時のデフォルトではないケーブルが見つかっているため、特定の変更が加えられていると語った。 Intan氏は、消費者自身も、修正に関連してこれが真であると認めていると付け加えた。三菱Xpanderでの火災の発生を最終的に引き起こした電気的短絡があった場所で、火災がボンネットから出現したためにこれは意味がありました。 FYI、燃えている三菱Xpanderはそれ自体が1000 kmまでしか走っておらず、今では所有者が保険請求処理を担当しています。保険金請求が行われている限り、MMKSIは三菱Xpanderの代用品を提供します。
それで、この三菱エクスパンダーの事例から何を学べますか？あなたが害を及ぼす可能性があることがわかっている場合は、簡単に修正しないでください。しかし、それは変更の点であなたの創造性を提出しないことを強く勧めているわけではありません。セキュリティの要素を忘れない限り、実際の変更は正当なものです。車内のコンポーネントについての経験と知識をすでに持っている人には、あなた自身の変更も委ねられなければなりません。あなたやあなたの家族を傷つけるような改造はしないでください。 MMKSIは、消費者、特に電力セクターに関する変更を監視するためにディーラーにアピールした。
さて、あなたはどう思いますか？誰も議論したいですか？
ここ数日、Mitsubishi Xpanderという名前はサイバースペースでウイルスになっています。残念なことに、三菱が所有するウイルスLMPVは誇りに思うほどの成果ではなく、燃えていたPekanbaruのRiauにまだ点灯しているMitsubishi Xpanderのケースのためです。突然、この事件を描写したビデオがコミュニティによって再投稿され、ウイルスになりました。まあ、問題は、 “なぜ新しい車が燃えてしまうのですか？”うん、これは三菱が最終的に調査チームを作ったのです。
インドネシアの三菱ブランド保有者代理店としてのインドネシア三菱自動車クラマ・ユダ・セールス（MMKSI）は、過去1年間に幅広く笑ってしまう製品を扱うために確かにショックを受け、介入しました。さて、調査チームそのものが、まだ白板（一時的なプレート）に残っていた三菱Xpanderがなぜ燃えるのかを調べるために送られました。そして最後に、調査チームはリアウでの三菱Xpanderの燃焼の原因であると疑われていたものがあるとの結論を出しました。これは修正に言及しました。確かに、火の源の一つであると疑われた所有者によって明らかに行われた変更があった。
副社長ヘッドプランニング＆コミュニケーションMMKSI、Intan Vidiasariは、三菱Xpanderには、LMPVからバッテリーに付属している工場出荷時のデフォルトではないケーブルが見つかっているため、特定の変更が加えられていると語った。 Intan氏は、消費者自身も、修正に関連してこれが真であると認めていると付け加えた。三菱Xpanderでの火災の発生を最終的に引き起こした電気的短絡があった場所で、火災がボンネットから出現したためにこれは意味がありました。 FYI、燃えている三菱Xpanderはそれ自体が1000 kmまでしか走っておらず、今では所有者が保険請求処理を担当しています。保険金請求が行われている限り、MMKSIは三菱Xpanderの代用品を提供します。
それで、この三菱エクスパンダーの事例から何を学べますか？あなたが害を及ぼす可能性があることがわかっている場合は、簡単に修正しないでください。しかし、それは変更の点であなたの創造性を提出しないことを強く勧めているわけではありません。セキュリティの要素を忘れない限り、実際の変更は正当なものです。車内のコンポーネントについての経験と知識をすでに持っている人には、あなた自身の変更も委ねられなければなりません。あなたやあなたの家族を傷つけるような改造はしないでください。 MMKSIは、消費者、特に電力セクターに関する変更を監視するためにディーラーにアピールした。
さて、あなたはどう思いますか？誰も議論したいですか？
「 ちっ 」
Source: 新車速報 Ｃａｒ Ｄｒｉｖｅ
