クラウンに新たな価値を提案したシリーズ第1弾『クラウンクロスオーバー』　軽快で優れた走り心地は“ザ・クラウン”

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「RS」のみに設定された2.4L デュアルブーストハイブリッドシステム 2.5L ハイブリッド（HEV） クラウンに最適化した高効率システムに、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を搭載するシリーズパラレルハイブリッド。クラストップレベルの低燃費と高い静粛性を実現している。WLTCモードによる燃費は22.2〜22.4km/L。 2.4L ターボハイブリッド（HEV） クラウンシリーズのなかでも「CROSSOVER RS」のみに用意されたのが2.4L デュアルブーストハイブリッドシステム。ほかのモデルが燃費に優れた2モーター式に対し、パワー感あふれる1モーター式。燃料が無鉛プレミアムなのもほかとの違い。 見下ろす運転感覚で視界良好、軽快で意のままの走りも好感 新世代クラウンシリーズのトップバッターとして登場したのがクロスオーバーだ。SUVほどではないが、セダンより背の高いプロポーションのため、当然、重心は高くなる。でも、開発陣はセダンと同様にフラット感があり、クルマとの一体感が味わえる旋回性能を与えたいと考えた。そこで、特別なデバイスをクラウンシリーズに与えることにした。 四輪駆動と後輪…
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