ヤマハが「トリシティ」に続く「LMW」第2弾・「ナイケン」を178万2000円で発売

2018年9月13日、ヤマハ発動機は、845ccの水冷直列3気筒エンジンを搭載した「LMW」の新製品「NIKEN（ナイケン）」を受注生産にて発売すると発表しました。全国の「NIKEN」取扱店にて13日より予約受付を開始しています。「LMW」は「Leaning Multi Wheel」の略で、モーターサイクルのようにリーン（傾斜）して旋回する3輪以上の車両の総称で、同社の商標。

「NIKEN」は、進化したLMWテクノロジー（パラレログラムリンクを用いたサスペンションと操舵機構で軽快感と安定感の両立に貢献する技術）が生み出す、安定感に支えられたコーナリング性能と長距離でも快適に過ごせる上質なクルージング性能を両立させた次世代LMWという位置づけ。

「TRICITY（トリシティ）」にも採用されているLMWテクノロジーに、専用開発された新ステアリング機構を搭載することで、LMWならではの安定感のみならず、スポーティで滑らかな旋回性や自然な操舵性を実現しているそう。

注目の新ステアリング機構は、スポーティな旋回性と安定感を両立させるため、「TRICITY」の機構を進化させた新ステアリング機構「LMWアッカーマン･ジオメトリ」を採用。

これにより、自然な操舵感、リーン特性をもたらすほか、また、外側片持ちフロントサスペンション（倒立式/タンデムフォーク）、410ｍｍトレッド、2軸ステアリング機構により、45度のバンク角を実現。2軸ステアリング機構は、約50：50の理想的な前後重量配分をもたらし、優れたハンドリングにも貢献するとしています。

また、高い安定感に加えて、各種制御技術の投入により長距離ツーリングでもリラックスして走ることが可能で、走行中だけでなく目的地に到着した後も、より楽しむことができるモデルでもあるそう。

デザインは、独自のメカニズムを活かした、かつてない走りを予感させる斬新かつ未来的なスタイルで「攻めのLMW」を表現し、上質と性能を両立。

フレームは工法と材質（アルミ＆スチール）を使い分けたハイブリッド・フレームで、リヤアームは優れた剛性・強度バランスをもたせるため、アルミ鋳造+パネル溶接を採用。ディメンジョンもトレッド、キャスター、リヤアーム長などを整え、優れた旋回性を実現したとしています。