先日、めざせ10km/kWh ⁉という電費に関するエントリを上げたばかりですが、さっそく一日の電費で10km/kWhを達成。走行距離は19.2kmで、走行時間は1時間ですからけっして瞬間的なものではありません。ならすとほぼ平坦なゴー＆ストップの繰り返し的な市街地走行での数値であります。
エアコンをオフにしただけで、グッと電費が向上した
この電費改善の理由は、なにか走らせ方を変えたわけではなく、単純に気温が適切だったのでエアコンを切っただけという当たり前の話。冷房については、暖房ほど消費電力に影響がないとは言われていますが、さすがにエアコン・オフにすると明確な違いがあるようで。とはいえ、前日のデータ8.0km/kWhから、空調を切っただけで10.2km/kWhまで向上するのは「そこまで伸びる！？」と驚いたのも、また事実であります。この季節、EVにとってベストシーズンなのかもしれません。
ちなみに、日産のスマホアプリ（上の画像は、そのスクリーンショット）を信じるならば、19.2kmを走行するのに消費した電力は1.9kWh。東京電力の従量電灯B（古くからある電気料金体系で、けっして有利ではないお値段）でいうと、3段階ある中で高いほうが30.2円/kWhですから、基本料金などを除いて考えると、19.2kmを走るのにかかった電気代は57円38銭。レギュラーガソリンを140円/Lとして換算すると410ccで走ったことになり、燃費に換算すると46.8km/Lで走るクルマと同等のコストとなるわけです、この数字を見るとどこかで計算間違いをしたとしか思えませんが……。本当に間違っていれば、ご指摘くださいませ（汗）
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精進します。
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Source: クルマのミライ
