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日産 新型リーフ、復路もバッテリーのオーバーヒートでした

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新型リーフ、旧型に比べ非常に静かで、パワフル。
走りに高級感を感じます。
プロパイロットは、渋滞時に重宝。ハンドル操作は車線が薄れたところで一時的にきれるものの、また自動で回復。中国道のカーブは怖かったけど、山陽道は十分に使えました。オートハイビームも便利でした。

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問題は、バッテリーのオーバーヒートでした。
最悪の場合、30分の急速充電で7.7kWhしか充電ができないのです。
電費が約6.9km/kWhなので、53kmしか走れないのです。
ということで、往路の充電状況とバッテリー温度を記します。 ・・・・・・・・・
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Source: 新車速報 Car Drive

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