雪道や濡れた路面の運転を補助する「ABS」と「横滑り防止装置」の役割を調べてみた

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■車両姿勢制御装置があればスタッドレスタイヤや4WDは要らないの？ 高度な車両姿勢制御装置がある車なら、スタッドレスや4WDは必要ない？ 現在、新車販売される車には、タイヤが滑った際にドライバーの操作よりも的確に制御してくれる、高度な車両姿勢制御装置が標準装備されています。 それなら「雪道でもスタッドレスタイヤや4WDは必要ないのでは？」と思うかもしれません。しかし、残念ながらそうとは言えないようです。 その理由を知るためには、各機能の仕組みや動作条件に目を向ける必要があります。ABSや横滑り防止装置などの車両姿勢制御装置について調べてみました。 ●ブレーキロックを防ぐ「ABS」とは ブレーキペダルを強く踏むと、ガガガッという作動音とともにペダルが振動します。これがABSが効いている状態です。 車のブレーキはタイヤの回転数を抑えて減速させる装置ですが、滑りやすい路面ではブレーキを強く効かせすぎると、タイヤの回転が停止して滑り出してしまう「ブレーキロック」を起こしてしまいます。 一度ブレーキロックが起こると、再びタイヤが路面に食いつくまでに時間がかかるため、制動距離が伸びてしまいます。加…
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